Reparatursatz für die hintere Dual-Motor-Einheit mit Standardlagern

Das häufigste Problem beim Audi e-tron S und SQ8 beheben – Zeit, Geld & Aufwand sparen

Wer einen Audi e-tron besitzt, kennt möglicherweise ein häufiges Problem: undichte Kühlmitteldichtungen und verschlissene Rotorlager in der hinteren Antriebseinheit.

Statt Tausende beim Vertragshändler zu bezahlen oder wochenlang auf eine Reparatur zu warten, können Sie das Problem durch den Austausch der Kühlmitteldichtung und den Einbau eines verbesserten Rotorlagers selbst schnell und wirksam beheben.

Dieser speziell für den Audi e-tron entwickelte Komplettsatz enthält alle wichtigen Komponenten zur Wartung und Überholung der hinteren elektrischen Achsantriebseinheit. Die Teile erfüllen oder übertreffen die OEM-Qualitätsstandards.

Lieferumfang:

• NTN-Rotorlager – 4x (Made in Japan)
• Original-VAG-Gleitringdichtungen für den Rotor – х2 (jeweils 2-teilig)
• Original-VAG-Wellendichtring aus Gummi – x2
  
• Wellen-Erdungsring – x2 (verbessert)
  
• Dichtung für die Dual-Motor-Einheit – x1 (OEM)

Dieser Satz behebt die häufigsten Defekte der hinteren Antriebseinheit, darunter:

• Kühlmitteleintritt in den Motor
• Verstärkte Geräusche im Antriebsstrang
• Verringerter Wirkungsgrad
• Vollständiger Motorausfall, wenn das Problem nicht behoben wird

Sie können die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug auch prüfen lassen, indem Sie uns die VIN mitteilen.

WICHTIGER HINWEIS für die optimale Funktion von Gleitringdichtungen

1. Gleitflächen schmieren
Stellen Sie vor der Inbetriebnahme sicher, dass beide Gleitflächen der Gleitringdichtung ausreichend mit Kühlmittel oder technischem Glycerin geschmiert sind.

2. Kühlsystem entlüften
Entlüften Sie das Kühlsystem vollständig mithilfe computergestützter Verfahren oder eines Vakuumverfahrens. Lufteinschlüsse im Bereich der Gleitringdichtungen können zu vorzeitigen Schäden führen!